|
Notre parcours a été élaboré en fonction des régions que nous souhaitons découvrir, tout en tenant compte des contraintes climatiques et administratives. Pour aller en Chine, les routes ne sont pas si nombreuses, la faute revient aux barrières géographiques et climatiques qui jalonnent le continent Eurasien.
Le premier choix est le contournement de la mer Caspienne et de la mer noire :
- "La route nord" traverse les plaines Ukrainiennes et Russes puis les steppes Kazakhs pour rejoindre la frontière chinoise à l'extrémité nord-Ouest de la Chine.
- "La route sud" passe par le sud de l'Europe, longe la rive sud de la mer noire en Turquie puis la rive sud de la Caspienne en Iran. Pour rejoindre la Chine, il faut encore traverser le Turkménistan, l'Ouzbékistan et le Kirghizistan qui faisaient partie du bloc soviétique.
- "la route du milieu" contourne la mer noire par le sud, puis traverse la mer Caspienne à Bakou en Azerbaïdjan.
Nous avons choisi la route sud car elle offre une variété exceptionnelle de paysages et de cultures. Les démarches administratives, notamment l'obtention des visas iranien et turkmène (voir la rubrique préparation) sont certes complexes mais loin d'être insurmontables.
Le second choix est le contournement de la barrière colossale que forme le massif Himalayen. La encore les possibilités sont limitées :
- soit le contournement nord, par la route de la soie, qui traverse des régions qui font partie des plus arides de la planète, comme le désert du Takla-Makan et le désert de Gobi.
- Le contournement sud passe par le Pakistan, l'Inde, le Bengladesh, Myanmar et la péninsule Indochinoise. De nombreux pays à traverser, le climat et le relief sont extrêmement variés.
La route sud est très exigeante au point de vue du climat et du relief, et les difficultés administratives la rendent impossible pour un voyage de 6 mois, à moins de prendre l'avion...
Voici donc notre parcours. Il se divise en trois grandes régions de taille à peu près équivalentes: la partie européenne (jusqu'à la frontière Turquie-Iran), la partie Asie centrale (de l'Iran au Kirghizistan) et la partie chinoise.
En Europe, nous traverserons les Alpes par le col du Petit Saint Bernard, puis nous traverserons l'Italie en longeant le sud des alpes. Ensuite, nous longerons les côtes de la mer Adriatique en Slovénie, Croatie, Monténegro et Albanie. En grèce, nous ferons une halte à Athènes (arrivée prévue autour du 15 août) avant de prendre le bateau pour Izmir, en Turquie. Nous nous arrêterons également à Istanbul. Ensuite, nous longerons les bords de la mer noire, afin d'éviter les grosses chaleurs de l'intérieur de l'Anatolie en été.
Début septembre, nous atteindrons la frontière Iranienne. Une halte est prévue à Téhéran, qui nous laissera le temps de régler d'éventuels formalités administratives pour la suite. L'ascension du mont Damavand (5671 m), volcan au situé au nord de Téhéran est au programme.
Début septembre, nous devons impérativement atteindre la frontière Turkmène, car tous nos visas s'enchaînent alors. Nous devrons traverser du désert Turkmène (environ 500 km) en 5 jours avec un visa de transit. Une fois à Tashkent en Ouzbekistan, nous profiterons du délais d'obtention des visas Chinois et Kirghize pour visiter le pays. Nous passerons ensuite dans la vallée du Ferghana que nous remontrons en direction du Kirghizistan. Nous basculerons du côté chinois par le col de Erkech-Tam (3600 m) à la fin octobre.
Le dernière partie du parcours va dépendre de la durée des visas Chinois que nous obtiendrons à Tashkent. En effet, à cause des JO de Beijing, la durée des visas est actuellement réduite à 1 mois seulement.
La route de la soie longe le désert du Takla-Makan par le nord sur environ 1500 km, dans la province du Xinjiang. Elle est jalonnée par des Oasis, dont celle de Turfan qui est située en dessous du niveau de la mer. Ensuite, elle se poursuit par le passage de Hexi dans la province du Gansu, long de quelques 1500 km. Il s'agit d'un des rares moyens de passage reliant l'ouest et l'est de la Chine. Il est bordé au sud par les montagnes Himalayennes et au nord par le désert de Gobi. Le plateau central de la Chine se termine un peu après Xi'an. Il restera alors environ un millier de kilomètres à parcourir de plaine fortement peuplée pour atteindre notre destination finale, la ville de Shanghai. L'arrivée est prévue pour la fin de l'année 2008.
Si le temps de séjour accordé par le visa Chinois est suffisamment long, nous reprendrons quelques forces à Shanghaï avant de visiter la Chine, puis nous rentrerons avec le transsibérien.
|
